Podobnie jak produkty, które wybraliśmy? Tylko do Twojej wiadomości, możemy zarabiać na linkach na tej stronie.
Kiedy hodowczyni Annette Edwards znalazła nowy dom dla jednego ze swoich gigantycznych króliczków, zaaranżowała to, co myślała byłby najbezpieczniejszym planem podróży z Anglii do Stanów Zjednoczonych dla tego królika kontynentalnego o długości 3 stóp Szymon. Program PetSafe firmy United obiecuje „specjalnie zaprojektowany” klimatyzowany i ciśnieniowy przedział ładunkowy, osobistą obsługę i specjalnie przeszkolony personel oraz możliwość śledź transport swojego zwierzaka. Po tym, jak Simon uzyskał pozwolenie lekarskie od weterynarza, Annette poczuła się pewnie, wysyłając futro stworzenie z londyńskiego Heathrow na lotnisko O'Hare w Chicago - tak jak zrobiła to z wieloma innymi królikami przed.
Jednak pomimo czystej karty zdrowia Simona i obiecanej opieki z programu PetSafe, królik został znaleziony martwy w luku bagażowym kiedy lot dotarł do miejsca docelowego.
Niestety, sytuacje takie jak ta nie są niespotykane.
Tylko w 2016 roku 26 zwierząt zmarło podczas podróży lotniczej, a 22 zostało rannych. Większość obrażeń dotyczyła określane jako „samookaleczenie” w wyniku gryzienia lub drapania się zwierząt w budach podczas lotu, prawdopodobnie podczas próby ucieczki. Powołano, że większość zgonów była spowodowana przez niewydolność serca podczas transportu - prawdopodobnie z powodu stresu i niesprzyjających warunków. Niektórych, którzy przeżyli, usunięto z samolotu „z trudem łapie powietrze i słabe”.
W prawie wszystkich tych przypadkach nie "Działania naprawcze" został zabrany przez linię lotniczą.
Aby być uczciwym wobec firm takich jak United, na każde 10 000 transportowanych zwierząt, mniej niż 1% jest rannych lub zabijanych. Ale dla tego 1% jest to przełomowe doświadczenie.
Oto co musisz wiedzieć przed podjęciem decyzji, czy i jak podróżować ze swoim zwierzakiem.
„Trudno powiedzieć” dokładnie, co powoduje ofiary śmiertelne podczas lotu lub bezpośrednio po nim, jak w każdym przypadku jest inna, Inga Fricke, dyrektor programów przechowywania zwierząt domowych w The Humane Society of the United States, powiedział Huffington Post. Jednak, rasy brachycefaliczne jak buldogi i mopsy z krótkimi kanałami nosowymi, są bardziej podatne na udar cieplny i brak tlenu.
To zależy od linii lotniczej, ale w większości przypadków twoje zwierzęta są ładowane do bud i przechowywane w przestrzeni ładunkowej poniżej głównej kabiny. Przedziały te są pod ciśnieniem, ale mogą być głośne i ciemne ze zmiennymi temperaturami. Wiele linii lotniczych ma ograniczenia temperaturowe dotyczące transportu zwierząt domowych, a niektóre nie pozwalają niektórym rasom podróżować w miesiącach letnich. Jednak przy zmianach wysokości kontrola klimatu ładunku może być trudna.
Tylko jeśli nie masz innych opcji, według Ingi.
„Gdy tylko jest to możliwe, należy unikać umieszczania zwierząt w obszarach ładunkowych” powiedział Huffington Post. „Gdy to zwierzę wymknie się spod kontroli, istnieje tak wiele zagrożeń, że można na niego narażać, że po prostu nie jest tego warte”.
[h / t Poczta w Huffington
Od:Country Living US
