6 rzeczy, które dzieją się podczas lotów Piloci nie chcą, abyś wiedział

Za każdym razem, gdy wsiadamy do samolotu, nie możemy nie myśleć o wszystkich rzeczach, które mogą się nie udać. Mimo że zwykle wszystko przebiega płynnie (lub „latanie”) poza sporadycznymi turbulencjami, wydaje się, że pracownicy samolotów starają się zatuszować wszelkie wpadki. Niedawny czat Reddit poprosił pilotów o ujawnienie najbardziej szalonej rzeczy, jaka kiedykolwiek wydarzyła się w trakcie lotu, a ich reakcje mogą cię zaskoczyć.

1. Gdy twój pilot wspomina o ruchu lotniczym, być może była bliska rozmowa z innym samolotem.

„Pilot lecący drugim samolotem po prostu nie rozmawiał z nikim przez radio, pozostając w miejscu wskazała, że ​​wyjeżdża ponad 10 minut wcześniej, wszystkie poniżej zasięgu radaru, w sposób niekontrolowany kubatura. W ostatniej chwili dostaliśmy ją na TCAS (system unikania kolizji drogowych) (myślę, że w końcu włączyłem jej transponder), a ja wykonałem agresywne manewry, aby uniknąć samolotu, którego nigdy nie zrobiliśmy faktycznie widzę. Jestem pewien, że minęliśmy ją w odległości ćwierć mili od niej na tej samej wysokości. Leciałem wtedy karetką powietrzną. Moja załoga medyczna nie miała pojęcia, dopóki im nie powiedzieliśmy. ”

2. Jeśli radia nie będą używane właściwie, mogą pojawić się niespodzianki.

„Kiedy byłem całkiem nowym prywatnym pilotem, wybrałem się na lot przez kraj, aby odwiedzić przyjaciół w innym stanie. Musiałem siusiu, więc wylądowałem na tym maleńkim, opuszczonym lotnisku z jednym pasem startowym na wsi w Iowa, aby zająć się biznesem. W pobliżu nie było ani duszy, ani radia w ogóle. Przed odlotem wciąż nie było śladów życia i nic oprócz ciszy na CTAF (wspólna częstotliwość doradztwa drogowego). Jak dobry chłopiec, nadal ogłaszałem każdą akcję na CTAF, od taksówki po start. Ogłosiłem start i rozpocząłem rzut. Gdy tylko się obróciłem i zacząłem wspinać, zobaczyłem, jak ultralekki odjeżdża prostopadle do pasa startowego na bezpośrednim kursie kolizyjnym ze mną. Musieliśmy się widzieć w tym samym czasie. Odsunąłem się, mocno podjechał. Nie zbliżyliśmy się już tak bardzo do zderzenia, ale było bliżej, niż się spodziewałem ”.

3. Mogą wystąpić małe pożary.

„Mój dziadek był pilotem i opowiedział mi kilka historii. Szczególnie utkwiło mi w pamięci to, że podpaliła się serwetka. Cicho rzucił go na ziemię i nadepnął na niego, powodując, że ogień wypalił się. ”

4. Piloci muszą walczyć o to, w co wierzą.

Ten sam komentator podzielił się inną historią o swoim dziadku: „Opowiedział mi także historię, w której poprosił personel lotniska o więcej paliwa. Odmówili, nalegał, odmówili. Po długim czasie kłótni mój dziadek mówi im: „albo dasz mi więcej paliwa, albo nie będziesz latać”. (To było w czasach, gdy mniej ludzi było pilotami, więc nie można go tak naprawdę zastąpić.) Uklękli i dali mu więcej paliwo. Kiedy mój dziadek przybywa na miejsce, nie otrzymuje pozwolenia na lądowanie, więc musi polecieć na najbliższe lotnisko. Nigdy nie zrobiłby tego bez dodatkowego paliwa. ”

5. Zdarzają się błędy - szczególnie na pasie startowym.

„To był dość mglisty dzień w JFK, ale mógł być gdzie indziej. Był pilotem na 747 i był w kolejce do startu. Otrzymuje zezwolenie na przejście z wieży i przyspiesza. W międzyczasie wieża dała również wolną drogę do wylądowania dla kolejnej 747 na pasie startowym. Gdy zbliża się do V2 (obracanie), pozostałe 747 wychodzi z mgły i postanowiło się obejść, więc znów podjechali, ale wciąż byli nisko nad pasem startowym. Ten facet mocno nacisnął żółtko i kopnął lewy ster, aby uzyskać jak najściślejszy zakręt. W jakiś sposób udało mu się ominąć drugi samolot dosłownie o kilka stóp i bez przeciągania się około 30 stóp nad pasem startowym. ”

6. Twój samolot może alarmująco zbliżyć się do innego samolotu.

„Pewnego razu byłem w samolocie i widziałem, jak kolejny lot przelatuje tuż pod nami... Mogłem nawet dowiedzieć się, która linia lotnicza była tak blisko ...